據(jù)路透社報道，空中客車防務(wù)與航天公司首席執(zhí)行官邁克爾·舍爾霍恩（Michael Schoellhorn）當(dāng)?shù)貢r間12月1日表示，空客將在幾個月而非幾年內(nèi)停止對俄羅斯鈦供應(yīng)的依賴。

空客公司在12月1日表示：“將在幾個月內(nèi)停止進(jìn)口俄羅斯的鈦，實(shí)現(xiàn)脫鉤。”歐洲航空制造公司空中客車的防務(wù)和航天公司首席執(zhí)行官邁克爾?肖爾霍恩稱：“空客計劃在數(shù)月內(nèi)停止進(jìn)口俄羅斯的鈦”。世界上最大的鈦生產(chǎn)商是俄羅斯上薩爾達(dá)冶金生產(chǎn)協(xié)會-阿維斯馬公司是世界上最大的鈦和鈦合金產(chǎn)品制造商，是全球最大商用飛機(jī)制造商空客公司主要的鈦供應(yīng)商。據(jù)估計俄羅斯這家生產(chǎn)鈦的公司，為全球航空航天工業(yè)提供了高達(dá)30%的鈦供應(yīng)，其中包括波音鈦需求的40%和空客需求的60%。美國飛機(jī)制造商波音在5月也曾將737 MAX型號飛機(jī)的生產(chǎn)暫停了10天。據(jù)稱僅僅一架波音777客機(jī)就要用掉59噸鈦，空客380客機(jī)更要用掉77噸鈦。 消息人士曾猜測，這可能就與俄羅斯鈦金屬的短缺有關(guān)。

早前，空客曾呼吁歐盟不要對俄羅斯鈦供應(yīng)商實(shí)施制裁，稱這會損害歐盟的航空航天業(yè)，而不會損害俄羅斯經(jīng)濟(jì)。俄羅斯鈦儲量以13.5%的份額，位居全球第三，僅次于中國和日本。而俄羅斯產(chǎn)品級別的海綿鈦生產(chǎn)量占全球的22%。歐美放話要提高俄羅斯的成本，不過按這打法，到底是提高誰的成本？俄羅斯這么干，就應(yīng)該給不自量力的資源出口國一個深刻的教訓(xùn)。當(dāng)然，俄羅斯的鈦不愁賣，中國C-919客機(jī)的大訂單需要大量的鈦，從側(cè)面幫了一把俄羅斯。

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